お盆の帰省で夜中の２時に実家に到着。朝６時にグーグー寝ていると、朝仕事に畑に行く支度をしていた父が「宮瀬(地名)の方で農薬ヘリ飛んでらヨ」と枕元で一言。。一発で目が覚め、ヒゲもそらずクルマで出撃(^^;;
ウチを出て５分で散布中のヘリを２機発見(^^;;;;;す、すげぇ
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しかし、ヘリの行動パターンを読みながら風上・順光のポイントを押さえるのは非常に難しい。近寄りすぎると逃げられるし、待ってると遠いし、大体、道の脇には電柱があって散布を中断して急上昇しちゃう。うーむ。。 |
このままでは埒があかないので場外を探してウロウロしていると、たまたま宮瀬の親戚が朝仕事をしているところに遭遇。「どげ降りらんだろ？」と聞いたら「ソゴの交差点バ、右(みーぎ)行って橋渡ったら、川沿いに左に行ったドゴの農道に止まってらがの」とのこと。超具体的だ(爆)
宮瀬のおじさんありがとー。おかげで「中日本航空
B206B/JA9449」を農道場外ＨＰでゲット(^^)v
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おー、ホントにいるよ(笑) |
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小さい「まるえっち」にちょこんと着陸。
テールブームは完全に田んぼにはみだしてます。
機体左側から薬剤ホースを持って駆け寄るＪＡ氏。
右側には燃料補給用のドラム缶が見えます。 |
待てども待てども薬剤と燃料の補給に来るのはこのJA9449だけ。で、ココに居た中日本航空の整備さんに聞いたところ、今回の中条は全部で４機(中日本航空３機＋東邦航空１機)だが、それぞれ別の場外で薬剤補給するのでここにはJA9449しか来ない、ということが判明。ちなみに今日は9:15までの予定(8:15-8:45は中断)とのことなので、次なるターゲットを探して移動することに。
最初に見えていたもう１機の方向へ突進。こういうとき土地勘のある地元は非常によろしい(笑)
まもなくその機体の担当地区に到着。
 
撒いてる撒いてる(嬉)
(ちょっと遠いけど)
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機体は「中日本航空 B206B/JA9291」
こちらの補給用場外ＨＰは田んぼから丸見えの砂利採集場の中。そこへ行って「寄りまくり」を撮ろうか、散布のおいしいアングルを撮ろうか迷っているうちに、8:15からの中断に突入。8:45の再開後は終了予定の9:15まで30分しかないので、移動時間を考えると、この場外へ行って上がりを待ってローターの回っている絵を撮るよりは、３機目の場外を探した方がイイかなということで、再度アタリを付けて移動。
たぶん、この道路を走っていくと左側に見えるだろうなあと走っていると、ホントに田んぼの真ん中にヘリコプターが居るのが見え、あっけなく３機目の場外を発見(笑)こちらは「東邦航空
AS350B/JA9857」のベースでした。
これまた直径がスキッドの長さ分しかない小さい「まるえっち」(笑)
手前からにょろにょろ伸びているのは薬剤補給用のホース |
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| 未舗装農道から出撃！ |
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５G旋回(違)
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ここでしばらく撮り、東邦航空氏より情報収集。ステイはここではなく「笹口浜のさびれたグラウンド」でそこに４機集結する。散布は明日(8/12)で終わり。新潟県内は中条で終了し、東邦組は富山に帰還、中日本組は秋田に移動、ということが判明。ありがとうございますぅ＞東邦航空氏
４機目のエリアを目視で探すものの発見できず。そうこうするうちに9:15。しかし、時間で終わりというわけではなく、人がいたため撒けなかったりした箇所の再散布が始まる。他の担当地区から連絡が入り「７班は終了」だそうな。ほぼ同じタイミングで遠くの方を南進するB206が１機。これが４機目だったんだろうなあ。遠すぎてレジ見えず。
| おそらく「笹口浜のさびれたグラウンド」に戻る途中なのだろう。 |
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これで今日の最終というJA9857の離陸を見送り、東邦航空氏に教えてもらった集結地点の「さびれたグラウンド」へ移動。土地勘大活躍(笑)で、迷わず現着。
すでに２機(JA9305,JA9449)が降りていました。その後、JA9857、JA9291も降りて、４機勢揃い。
中日本航空 B206B/JA9305(広島空港)
たぶん、さっき飛んでいった「４機目」
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中日本航空 B206B/JA9449(松本空港)
「最初の場所に居たやつ」
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東邦航空 AS350B/JA9857(富山空港)
「３ヶ所目に居たやつ」
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中日本航空 B206B/JA9291(静岡ヘリポート)
「２ヶ所目に居たやつ」
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３機しか見えませんね(^^; |
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じゃーん☆
４機フォーメーション(笑) |
帰省で実家に帰ってきた朝に農薬散布ヘリを４機(ミッション中３機)も撮れるという非常にラッキーな日でした(^^)v
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